在经历数月的威胁之后，白宫对欧盟制造的汽车和汽车零部件征收新关税的最后期限正在逼近。而且据 彭博社报道， 特朗普政府至少现在将选择维持现状。
这不足为奇：商务部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）在本月初接受彭博电视台采访时表示，可能会推迟。
“我们的希望是，我们与各个公司就其资本投资计划进行的谈判将取得足够的成果，以致不必完全实施232，甚至不必使其部分生效， “ 罗斯说，引用1962年贸易法第232节下的国家安全调查。
罗斯在参加区域峰会的曼谷说：“我们已经与欧洲朋友，日本朋友，韩国朋友以及那些是主要的汽车制造业进行了很好的对话。” 韩国早些时候被免除了任何未来的关税，因为它去年重新谈判了《美国-韩国自由贸易协定》或“ KORUS”。
罗斯不是唯一参与谈判的人：前欧盟委员会主席让·克劳德·容克对德国报纸《南德意志日报》表示，他希望白宫推迟关税。在此之前，早在9月，欧洲贸易专员塞西莉亚·马尔姆斯特罗姆（Cecilia Malmstrom）告诉BBG，她希望特朗普延长截止日期。
早在五月，特朗普就给他的政府六个月的时间来决定是否出于国家安全原因对欧盟汽车进口征收新关税。幸运的是，没有什么能阻止他受到批评，从而使特朗普政府可以将关税作为对欧盟的杠杆，而又不会对全球贸易造成更大的伤害。预计特朗普将再次延长最后期限，很可能再延长六个月。
新关税可能会降低美国在欧盟制造的汽车和汽车零件的销售。欧盟委员会称，对外国汽车征收25％的关税将使进口到美国的欧盟汽车的标价增加10,000欧元（11,000美元）。
去年，特朗普宣布欧洲从美国进口钢和铝构成安全威胁，并对包括欧盟在内的世界各地的货物分别征收25％和10％的关税，激怒了欧洲领导人。 特朗普对欧盟的关税是一个重大争议点，促使该集团对哈雷戴维森公司的摩托车，李维·史特劳斯公司的牛仔裤和波旁威士忌等美国商品加征关税。
下次，欧盟威胁要对美国向欧盟的大量进口产品征收关税。这个由28个国家组成的集团辩称，这不会对美国国家安全构成威胁，也不应该成为美国关税的目标。
华盛顿已经使用相同的国家安全理由对钢铁和铝出口征收关税，以打击欧盟（美国政府坚决拒绝免除欧盟对钢铁和铝的关税，尽管从欧盟进口的钢铁相对微不足道。每年，汽车从欧盟的进口额约为钢铁和铝贸易额的10倍。
对汽车征收新关税不仅是令人讨厌的事，而且是宣战，将严重影响美国与欧盟的关系。
来源：原油资讯网
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