中国南车南京浦镇车辆有限公司选择了拜耳聚碳酸酯拜本兰和模克隆板材来生产有轨电车的内饰，满足不同颜色和表面处理的需求，增强了设计感。
中国南车南京浦镇车辆有限公司设计师表示：'我们一直在寻找一种材料，在可以保证乘客安全的前提下，做出与众不同的内饰设计。我们与拜耳通力合作，共同开发了先进的轨道交通内饰设计。拜耳的全球经验为我们提供了绝佳的解决方案，使该列车更轻质、更安全，使乘客上下车更方便，并可降低能耗，减少污染。'
中国南车南京浦镇车辆有限公司率先为苏州市高新区的一号线项目制造100%低地板有轨电车，该项目是中国国家发改委批复的首个通过正式招标的有轨电车项目。
拜耳为这款有轨电车的内墙板提供了聚碳酸酯板材。在此项目开发阶段，拜耳与中国南车南京浦镇车辆有限公司的工程部门共同研发设计，从材料选择到制造阶段提供全方位的支持。
拜耳聚碳酸酯全球运输交通市场部副总裁Joachim Simon 博士说，'通过和全球公共交通客户的合作及项目应用开发积累的丰富经验，使我们更有能力向世界各个区域的公共交通客户提供量身定制的服务，以此满足客户的各种需求。'
拜耳的热塑性板材使用最新的挤塑技术制成，可制作高品质而又坚固耐用的轨道车辆内饰部件。拜耳的热塑性板材能够在很大的温度范围内拥有极佳的尺寸稳定性，同时，新工艺的应用也可以缩短生产周期，从而实现大批量生产。拜耳用于轨道交通行业的热塑性板材完全满足明火和烟雾安全标准的要求，使之成为轨道交通应用的安全可靠的材料。
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