图中红圈处为阿斯顿马丁跑车的油门踏板杆。图片来自网络
追踪
《 一根油门踏板杆“绊倒”千万元豪华车》
阿斯顿马丁召回事件愈演愈烈，然而，肇事供应商身份仍是一个谜团。昨日，负责阿斯顿马丁公关事务的宣亚国际传播集团上海分公司书面回应称，公司已经追查到用于踏板杆生产的假冒原料来源于一家当地的材料批发商。而且，“重要的是我们目前还不知道这批假冒原料是谁的责任。”
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面对媒体，张志昂一脸诧异和茫然。他认为就自己工厂目前的规模，并无能力承接豪车部件生产订单 |
阿斯顿马丁：召回行动包括中国1094辆车
昨日，负责阿斯顿马丁媒体公关事务的上海方面针对媒体关注的问题作出了书面回应。但涉及假冒原料到底来源于哪家公司时，该厂家并没有作出明确表述。
阿斯顿马丁方面表示，虽然在全球范围内并没有出现任何由油门踏板问题造成的事故或伤害的报告，但是阿斯顿马丁对客户安全的承诺高于一切，这就是公司为什么采取此次预防性召回行动的原因。极少数踏板由于制造缺陷产生破裂，具体而言，其材料成分不符合图纸规范。
阿斯顿马丁表示，虽然公司在中国并没有收到任何关于踏板故障的报告，但作为一项预防措施，这次召回行动包括中国1094辆车。召回由阿斯顿马丁的经销商网络执行，只需一个小时便可提车，不会向客户收取任何费用。
争议焦点：kexiang与科翔是否一家公司？
针对深圳科翔模具方面否认与阿斯顿马丁有任何业务往来的说法，阿斯顿马丁方面表示，公司油门踏板总成由一级供应商Precision Varionic International Limited（PVI）供应。油门踏板杆由二级供应商Fast Forward Tooling（HK） Ltd制造，其又将踏板杆的铸模分包给三级供应商深圳Kexiang Mould Tool Co. Limited。
“我们与一级油门踏板供应商PVI有着多年的合作关系。我们持续地保持着与此公司及其分包商Fast Forward Tooling和深圳Kexiang的密切合作，它们都积极配合并给予了我们非常大的帮助，追查到用于踏板臂生产的假冒原料来源于一家当地的材料批发商。重要的是我们目前还不知道这批假冒原料是谁的责任。只有此次召回涉及假冒原料的问题，并且在全部召回的车辆中，这些假冒材料只用在相对少数的车上。”
至于这家深圳Kexiang Mould Tool Co. Limited与深圳科翔模具有限公司是一家公司还是两家公司？此次提及的假冒原料来源于一家“当地的材料批发商”，到底是在深圳还是之前提到的东莞？阿斯顿马丁公司之前提到的使用假冒塑料的东莞公司(Synthetic Plastic Raw Material Co. Ltd)是不是中国媒体报道中提到的“东莞合成塑料有限公司”？这些目前人们最为关注的问题官方回复中并没有涉及。
市场监管：没有发现科翔有违规行为
科翔模具负责人张志昂昨日在接受记者采访时承认，公司只生产过极少量的塑胶制品，但只用于DVD和音箱方面。张志昂告诉记者，这一事件对他的影响已经到了无法承受的地步。
“对我的企业影响很大，客户都在打电话问我，公司出了什么情况，一些订单已经取消了，现在我一天到晚连睡觉都睡不了，这么多媒体在找我，政府部门也在找我，客户看到这些信息也在找我，我都不知道怎么回答他们，因为根本没有这回事，没有生产就是没有生产，如果你说我有生产，就拿出证据给我看看，这么大的单，不经我这个老板签名，怎么可能出货呢？”
谈到目前的想法，张志昂说，“我不想反诉英国公司，只希望尽快让事情平息。我这个公司很小，我本人是个地地道道的农民，能有今天，我已经心满意足了。他们不应该折腾我们这些小公司，他要找垫背的，也应该找个肥一点的，不应该来找我。他们应该内部自查，像他们这么大的公司怎么会没有质检部门呢？这些伪劣产品，怎么能流入他们公司呢？我很激动，我也很生气，他们的说法不负责任，想找垫背的，不要来找我，我很瘦，很矮小，承受不起折腾。”
为什么科翔官方网站上介绍的内容与张志昂本人的表述不一致？此前一直称“我不可能做出英文网站”的张志昂昨日在记者的追问下承认，这家网站确实是科翔公司做的，上面很多内容都是夸张的表述，目的是拉到更多的客户，自从那名接受记者采访的业务员去年离职后，网站就没有人再维护了。
昨天上午，宝安区市场监管部门联合福永街道办对科翔模具公司进行了经营状况的检查。经过各个环节的详细调查，市场监管部门并没有发现该公司有违规行为。
记者调查：“合成塑料公司”系子虚乌有
之前媒体报道的“东莞合成塑料有限公司(Synthetic Plastic Raw Material Co. Ltd)”仿冒了美国杜邦公司的塑料，是这次召回事件的罪魁祸首。那么，这家东莞公司到底是个什么公司呢？记者驱车前往东莞展开调查。
资料显示，这家名为“东莞合成塑料有限公司”位于东莞樟木头莞樟路九洲塑胶A座，并留下了一个固定电话和手机号码。然而，当记者按照该地址来到樟木头九洲市场寻找该地址时，所有被问及的当地人都说根本没有这个地址。当记者按照资料上留下的固定电话打过去时发现，该固定电话已经因欠费而停机，而手机则一直处于关机状态。最让人惊讶的是，当记者将“东莞樟木头莞樟路九洲塑胶A座”作为关键词进行搜索时，竟然发现了3家不同名字的公司，但联系人和联系电话却完全一致。
阿斯顿马丁计划将油门踏板杆生产移至英国
据报道，阿斯顿·马丁日前估测称，在全球范围内展开的大规模召回预计造成的损失为245万美元，公司将弃用中国供应商提供的故障零部件。
2月5日，阿斯顿·马丁表示，该油门踏板杆故障最早于2013年5月引发召回，到10月份召回规模扩大，此次为第二度扩大召回。预计此次召回将导致150万英镑的经济损失，约合245万美元。
公司女发言人萨拉·卡拉姆(Sarah Calam)称，阿斯顿·马丁计划尽快将油门踏板杆的生产工作从中国转移到英国。但上文中阿斯顿·马丁预计的245万美元损失未包含转移故障零部件生产所需费用。
来源：深圳晚报
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