美国调查公司笛卡尔数据（Descartes Datamyne）发布的数据显示，3月从亚洲发往美国的海上集装箱运输量为145万5586个（按20英尺集装箱计算），比上年同期增加20%。连续7个月增长。
排名前十的产品的运输量均超过去年。钢铁产品增长43%，塑料增长41%，工业材料大幅增长。从消费品来看，运输量最大的家具类增加29%，玩具和运动器材增加17%，持续回升。反映出因新冠疫情而积累的库存的调整结束以及美国个人消费的坚挺。
以中国为首的运输量多的地区的增长明显(REUTERS)
按照装运地区来看，运输量份额超过5成的中国大陆出发增长18%。排在第2位的韩国出发增长35%，第3位的越南出发增长25%，运输量较多的地区增长明显。日本出发增长9%，台湾出发下降1%。
虽然货运量保持坚挺，但现货运费（即时合约）从截至2月的急涨转为下跌趋势。上海发往美国西海岸的集装箱截至4月26日为每个40英尺集装箱3602美元，比2月上旬的最近高点（5005美元）降低28%。除了新船竣工有望扩大运输能力之外，以绕道避免通过苏伊士运河为前提的航行日程也逐渐固定下来。
由于巴拿马运河缺水以及苏伊士运河周边的商船攻击加剧，绕过两条运河的船只增加，集装箱船运费在2023年底至2024年2月大幅上涨。
来源：日经中文网
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