近日，伊士曼宣布成功完成汽车混合塑料废弃物闭环回收项目。通过合作，伊士曼、美国汽车材料合作有限责任公司(USAMP)、汽车回收商PADNOS和全球汽车内饰供应商 Yanfeng首次展示了从报废汽车切碎的副产品中回收塑料的方法。
碳再生技术(CRT)
当汽车报废时，金属、轮胎和玻璃占到可通过传统机械回收流回收材料的80%-90%。另外10%-20%被称为汽车碎纸机残渣(ASR)，由混合塑料和其他不可回收材料组成，这些材料目前最终被填埋或通过废物转化为能源技术回收。
在这一倡议下，PADNOS为伊士曼的碳再生技术(CRT)提供了一种富含塑料的ASR部分作为可持续原料。伊士曼成功地演示了将ASR原料添加并转化为一种合成气(合成气)，随后用于下游生产聚酯和纤维素热塑性塑料。从这个生产过程中得到的树脂被进一步配制，然后供应给Yanfeng。由Yanfeng制造的用于演示的零件已成功测试，以满足各种原始设备制造商（福特、通用和斯特兰蒂斯）的要求，从而证明了真正的循环解决方案的概念。
这项研究证明了伊士曼的碳再生技术(CRT)的可行性。CRT是伊士曼的两种分子回收技术之一，它将富含塑料的ASR分解成分子构建块。通过在CRT中回收这些复杂的塑料，伊士曼可以取代化石基原料，并在不影响新汽车应用性能的情况下制造聚合物。
除了从垃圾填埋场转移废物外，美国汽车研究委员会有限责任公司（USCAR）的子公司USAMP也看到了节能和减少整体温室气体排放的潜力。
（来源：废塑料新观察）
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