从光面轮胎到现在的各种纹路轮胎，从充气轮胎到真空轮胎，轮胎诞生至今已经有100多年的历史，也经历了多次技术更新。未来，轮胎会有什么变化呢？无气轮胎可能是方向之一，不过目前还处于研究状态，是否会大面积使用尚不可知。
每年全球大概有2亿条轮胎因为爆胎或者胎压问题导致磨损报废，造成了资源浪费和环境污染。因此，各大厂商一直都在研究无气轮胎。而随着3D打印工艺的出现，一些轮胎厂商将其和无气轮胎结合在了一起。
米其林在几年前就开始研发一种概念轮胎UPTIS，内部设计成镂空的结构，再通过3D打印制造出来，无需充气，而且使用的材料为环保材料，可回收再利用。而且当轮胎磨损到一定程度时，可以通过3D打印进行修补，其使用寿命比目前的轮胎会更长久。
另外，米其林还推出了一款Vision，内部也是镂空结构，不用充气。目前已经在一些高尔夫车、低速越野车上使用。不过米其林表示，这种轮胎真正大范围商用可能还需要10年左右的时间。进行大量的测试，改进，以及解决产能的问题。
除了米其林，固特异也研发了一种3D打印的无气轮胎，Oxygene概念轮胎，也采用了相似的镂空结构，不过内部的实心填充更多，有点类似玩具四驱车的轮胎。
此外、电动自行车品牌NOWLAB也在其电动自行车NERA上使用了无气轮胎，一样采用的是镂空结构。
BigRep则基于自行车，研发了一款无气轮胎，依旧也是蜂窝结构，采用TPU材料。在实际骑行中，获得了不错的骑行感受。
不难发现，目前基于3D打印的无气轮胎，普遍都采用了镂空结构，或者说复杂的几何结构，以实现良好的支撑效果。而随着3D打印的产能提升，相信无气轮胎会成为一种主流轮胎。
来源：白令三维
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