据日本《读卖新闻》1 月31日报道，东盟成为中国外贸新重心。
2020年，东盟首次成为中国最大的贸易对象。原因在于中国国内人工成本上涨，不少企业将工厂转移至东盟国家。此外，美中贸易摩擦的激化也是重要原因之一。但东盟对中国影响力扩大的担忧也与日俱增。
根据中国政府统计，2020年中国与东盟的贸易总额同比增长6.7% ,达到6846亿美元，超过了中国同欧盟的贸易总额。中国对东盟的直接投资也增加52%，达到144亿美元。
近年来，中国制造业人员薪酬以每年6%至12%的速度增长，已经超过东南亚大部分国家的水平。受此趋势影响，企业纷纷把工厂转移至东盟国家，原材料和产品的进出口也更加活跃。
美中摩擦的影响也不容忽视。中国钢铁目头攀华集团计划今年正式启用在菲律宾投资35亿美元建造的工厂。美国以中国按不正当低价出口钢铁制品为由，对中国施加反垄断关税和制裁性关税，中国为减少损失不得不在国外开设工厂。
攀华集团董事长李兴华表示,受美中摩擦影响，不在海外建厂就无法谋求发展。
去年，日中韩和东盟国家共同签署了区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),此事可能为中国扩大对东盟的贸易和投资起到推动作用。
考虑到RCEP正式生效后将带来新的机遇，中国中西部最大的工业城市重庆目前正在流经市内的长江港口附近建造火车站。据了解,车站建成后将形成一体化运输网，从港口卸下的货物就能直接通过陆路转运至东盟。2020年重庆市和东盟的贸易总额增长3%，双方希望通过完善物流网让进出口贸易进一步增长。
重庆大学经济学教授蒲勇健表示，RCEP生效后，如果关税降低、投资限制放宽，中国与东南亚的贸易和投资增长速度将进一步加快。
来源：参考消息
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