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汽车制造商将直线转向轻质热塑性蜂窝解决方案

创新的加工技术为在当今汽车中利用聚丙烯(PP)树脂开辟了更多潜力。现代Creta超小型跨界车的行李箱地板就是这样的例子。

可折叠的行李箱地板采用蜂窝结构,采用GF-PP层压板加固,并采用PET无纺布装饰


在这里,由技术开发商EconCore的子公司ThermHex Waben GmbH提供的PP基蜂窝板与短玻璃纤维增强的PP蒙皮层合,然后进一步压制成型为装饰性PET无纺布。活动铰链在最终的压模过程中形成,这使得行李箱底板可以折叠。


EconCore首席运营官Tomasz Czarnecki在今天的K Show上对PlasticsToday表示,EconCore工艺目前在全球拥有12个被许可方,该技术在汽车应用中替代硬木和其他材料的技术范围非常广泛。他列举了另一个例子:“我们还与天然纤维增强PP层压板和其他结构一起开发了通过EconCore的多孔性质(例如车门装饰部件)实现的隔音解决方案。”


在汽车之外,正在研究在工业包装,建筑以及航空航天和火车等高端应用中的应用。Czarnecki说:“我们正在努力提供替代热固性树脂的解决方案。”


在K展上,EconCore展示了一种有机三明治半成品,该半成品由PP蜂窝芯和两个玻璃纤维PP交织皮层组成。此处的特别之处在于,不仅在ThermHex的连续生产过程中,蜂窝芯的生产过程而且表皮层的涂覆过程也得以实现。该技术演示者被称为OSW-3D外壳,在K处,ThermHex和Fraunhofer IMWS的联合项目也得到了证明,该工艺还展示了生产三明治组件的工艺,


例如具有热成型有机三明治和注塑功能化的OSW-3D外壳。Fraunhofer IMWS的开发人员ThomasGl??er和Peter Stache成功地在大约2,000的试验规模内生产了一个组件。90秒


由欧洲区域发展基金会支持的项目表明,可以使用ThermHex蜂窝芯生产适合批量生产的三明治组件,并在较短的周期内对其进行进一步处理和功能化。项目合作伙伴有信心,特别是汽车行业将提供广泛的可能应用。





来源:今日塑料

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