美国笛卡尔数据公司(Descartes Datamyne)发布的数据显示，4月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为153万2658个(折合20英尺集装箱)，同比增长10%。连续8个月同比增长。
按品类来看，前10大品类全部超过上年。汽车相关产品同比增长19%，橡胶产品和轮胎增长16%。塑料增长11%，钢铁产品增长14%，工业材料持续增长。家具(增长5%)、玩具与运动器材(增长3%)、鞋类(增长7%)等消费品也实现增长。
按装货地来看，在运输量份额上超过5成的中国出发仅增加2%。中国出发的运输量在2023年3月触底后转为增长态势，因此与同比增长率超过2位数的2024年3月之前相比有所萎缩。
运往北美的集装箱运输量正在复苏
虽然增速有所放缓，但运输量的恢复趋势仍在持续。有亚洲大型集装箱船公司认为，“北美的零售去库存已告一段落，中国出发的货运量今后也将保持强劲”。
排在第2位的韩国出发增加了13%，第3位的越南出发增加33%。汽车相关和机械相关运输较多的日本出发增长40%。
受强劲的运输量推动，现货(即时合约)运费的行情开始恢复。上海航运交易所的数据显示，截至5月10日，从上海运往美国西海岸为每个40英尺集装箱运费为4393美元。比约一个月前的4月12日上涨1188美元(37%)。绕过苏伊士运河、途经好望角的航行仍在持续，船只出现短缺迹象。
来源：日经中文网
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