据香港《南华早报》网站12月24日报道称，尽管欧盟电动汽车关税导致增长放缓，但中国2025年仍将是头号汽车出口国。

随着中国主要电动汽车厂商吸收欧盟额外关税，中国汽车出口2025年很可能遇到减速带。但上汽集团等中国头部车企会让它们的产品线多元化，以削弱贸易壁垒的冲击。

华创证券预计，2025年中国乘用车出口将达到558万辆，同比增长14%。这低于今年29%的预计增幅和2023年（这一年中国超过日本成为世界最大的汽车出口国）58%的增幅。

卡纳利斯咨询公司的数据显示，今年前三季度，中国汽车品牌乘用车出口量增长27%，达310万辆。

该公司高级分析师刘策源在一份报告中说，欧盟关税将导致对中国生产的电动汽车的需求减少。但对中国汽车厂商来说，欧盟仍是一个有吸引力的市场，它们将生产更多的混合动力汽车以吸引欧洲消费者。

卡纳利斯咨询公司说，中国对欧盟的汽车出口占前三季度出口总量的28.4%。

今年10月，在进行反补贴调查后，欧盟决定对中国生产的电动汽车加征关税。新关税是在10%常规关税基础上加征的。

（编译/杨新鹏）

11月15日在重庆果园港拍摄的准备装运的汽车（无人机照片）。目前，重庆中欧班列实现商品车铁路运输专用车国际班列常态化发运，已累计运输整车近17万辆，汽车及零配件产值达660亿元，有力推动了产业发展。（新华社记者 邢广利 摄）

来源：参考消息