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ONE公布52个航次暂停盐田和蛇口港!征收每冷箱1000美元拥堵附加费

普拉司网 2021-06-15 浏览 +订阅
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近期,深圳地区(盐田、蛇口、赤湾口岸)和广州地区(南沙口岸)加强了疫情相关检查和预防措施,该地区各港口集装箱物流状况持续恶化。盐田、蛇口和南沙的延误、拥堵和集装箱可用性问题越来越多,据Container xChange称,这三个港口的集装箱可用性下降。到目前为止,盐田港的中断加上30%的运营效率,港口无法处理的集装箱预计有357000TEU。
堵、堵、堵

盐田堵、南沙堵、蛇口堵、赤湾堵......
ETA72小时内、核酸72小时内、码头又大塞车;
司机不是在做核酸的路上就是在码头塞车的路上;
最痛苦的事莫过于队排到了,核酸报告过期了。
不是堵、就是缺....

最近海运的状态就是:

搞到了舱位没柜子;

有了柜子没拖车;

找到车了船不来了;

提到柜了还不了柜子;

还了柜子船不来了;

说靠盐田又不靠了;

改靠南沙还堵了;

说来蛇口也不来了;

总之就是这行了那又不行了。


ONE公布52个航次暂停挂靠盐田/蛇口港!
盐田由于持续受疫情相关工作限制堆场密度高,一直处于低生产率工作状态;包括蛇口和赤湾在内的其他码头也激增的流量下运行,堆场密度远远超过90%。

港口区内及周围地区道路堵塞,货箱及空箱在港门口的轮候时间均延长。各码头已发布调整出口货舱进港作业的通知如下:(详情查看文章:最新盐田港区出口重柜进闸措施调整;南沙港区拖车入闸的公告来了


由于上述不利情况,预计未来数周船舶靠泊延迟或轮位调整仍将继续为了尽量减少原定航班的中断,52个航次船舶将不停靠盐田或蛇口码头。具体船只航程的详情,请参阅下列应急计划。




ONE宣布征收每箱1000美元拥堵附加费

由于近期疫情盐田口岸一直处于低生产力状态。鉴于此多艘ONE船舶将不再停靠盐田码头。考虑到上述原因,ONE需要调整原运往盐田港的冷藏箱运输计划。这可能导致进港冷藏集装箱在转运港储存的时间延长或在未事先通知的情况下在替代港口卸货。

为了尽量减少损失和不便,在操作可行的情况下,ONE根据冷藏插头的可用性,努力安排从替代卸货港到最初预定目的地的后续运输。

为了不使操作限制复杂化,并在这种情况下保持尽可能安全的操作,ONE将鼓励客户考虑将目的港改为其他替代港口,特别是对时效性敏感的货物,如新鲜、冷藏商品。

与此同时,ONE决定对每个集装箱征收1000美元的拥挤附加费,以支付因意外但必要的运输安排以及相关的插头费用、监控费用等所产生的额外费用。如要求更改目的港(COD)将入港冷藏箱从盐田卸至其他替代港口,可免除CGD和COD管理费。

本措施2021年6月10日起对所有抵达盐田港的冷藏箱货物立即生效,对于受管制的贸易,生效日期为2021年7月11日,另行通知。

从港口拥堵、设备短缺、空白航行到运费飞涨,全球集装箱运输问题已困扰了托运人、货代和承运人一年多。疫情导致的华南港口拥堵,供应链混乱正冲击港口、在对中国的出口能力造成影响;港口的拥堵已经消耗了现有集装箱船队6%的运力,尽管这被船只更快的航行速度抵消了4%。分析师预计,已经处于历史高位的运费“将继续打破纪录”,运费将进一步飙升。更严格的排放规定将导致大量污染严重的船舶将被淘汰,而主要经济体的大规模政府刺激计划将推动新一轮库存补充。



(来源:海运网)

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