2019年10月9日，网传某股份制银行关于四家车企年底进入破产程序的内部邮件曝光，此事引起人们的广泛关注。网传四家企业分别为众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车及猎豹汽车，虽四家企业都进行澄清公告，但空穴来风，未必无因。
众泰汽车澄清公告，但诸事缠身
在公开的澄清公告中，众泰汽车表示“四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约 500 亿元坏账的传闻一不属实……公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况”。
在该公告中，众泰汽车附注了2019年上半年的经营状况表。结合众泰汽车所披露的2019年半年度报告来看，2019年上半年，众泰汽车资产总额为305.31亿元，负债总额为132.41亿元。
众泰表明保留追究其相关法律责任的权利。
根据天眼查资料显示，众泰汽车拖欠至少十多家供应商的款项，其中包括一桩正在接受审理的欠款。
有记者从知情人士处获悉，众泰汽车股份有限公司因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司（下称比克电池）数亿元款项，被比克电池诉诸法院，要求冻结其4000多万元财产。
目前，深圳市龙岗区人民法院正在审理原告比克电池诉被告众泰新能源汽车有限公司长沙分公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车买卖合同纠纷一案。
据该公司月度产销公告显示，众泰汽车自2018年10月开始陆陆续续减产，已有一年时间。
2019年众泰汽车销售量大幅下滑。今年1-8月，众泰汽车的销量为12.5万辆，同比下滑32.4%。财报显示，今年上半年众泰汽车完成销售收入50.4亿元，同比下滑50.83%；亏损2.9亿元，同比下降195.37%。
令人惊讶的是，众泰汽车不是同侪中销量最差的。海马汽车等公司销量下降超过50%（具体未可知）。
截止目前，据天眼查记录统计，十多家供货商诉至法院要求冻结众泰新能源汽车及相关企业的财产，约1亿元。
暗流涌动
不能否认的是，进入2019年后，汽车市场销量难止下跌，关于上述提及的四家车企也是负面 消息居多。
众泰上半年营收利润大幅下降，利润几近腰斩；力帆汽车上半年亏损近10亿元；猎豹汽车销量不振，同猎豹汽车直接相关的裁判文书从10月1日至今就已达4条，内容包括买卖合同及保证合同纠纷；华泰汽车处境更艰难，亏损300多亿，停产欠薪传言不止。
车企出现亏损扩大的原因，一方面是经济大势所趋，一人之力不可违，另一个是汽车行业的大势，去年负增长，今年负增长，明年也许能好一些。但就是这两年的负增长已经让不少企业走不下去了，因为产能扩张太多，市场容不下，在这种情况下，很多企业都很紧张，只是紧张的程度不一。
业内人士认为，前几年甚至是前十年，车企的日子过得宽松，现在汽车重构，不少企业难过，已有不少供应链上游的配件厂首先停工，小厂家独木难支。
艾尔西分析师分析，这两年市场下滑厉害，低端车型主攻的四五线城市由于政策补贴退潮之后，需求缩减很快，造成主营低端产品的车企近两年处境艰难。
淘汰加速
近期，力帆汽车也在澄清公告中坦言，公司目前没有破产计划，将继续及时准确地履行信息披露业务。目前公司负债较高，资金流动性压力较大，未来发展可能面临挑战，将积极采取多种应对措施降低风险。
作为唯一一家未发表公开声明的企业，华泰汽车是否走向破产却众说纷纭。在其他媒体的报道中，关于华泰汽车走向破产的说法得到了个别离职人员的佐证。某华泰汽车俱乐部成员称，对华泰申请破产的消息予以否认。
市场过甚重整是经济规律，没有生命力就不得不被淘汰，没有企业愿意接受淘汰的，但一人之力不可违。
汽车业内人士透露，目前市场上的淘汰赛已经开始了，例如有的品牌一夜之间灰飞烟灭。而随着未来市场的进一步强化，进入零和游戏的状态，现在的这些企业如果没有自己的核心竞争力，持续去打低端产品，那么即使这个市场再回来，由于之前低价格已经形成的内伤、缺乏完善的售后服务使消费者对其的信任度，往高处走很难。
在汽车市场处于下行期的当下，销量下滑、营收净利下降、资金紧张成为大部分汽车企业面临的共同问题。强者恒强，甚至由于市场选择，强者愈强，但冲出黑马概率不低。
来源：搜料网
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