据香港《南华早报》网站5月23日报道，在距上海市中心一小时车程的昆山的一家工厂，数千个金属框架悬挂在天花板上，油漆干后，安上车轮、车把、链条和其他零件就可以组装成自行车。这是上海吉纳尔运动器材有限公司的7家生产厂之一，公司每年生产300万辆自行车，其中240万辆出口到美国。
报道称，美国每年从中国进口的自行车中，有16%来自昆山的这家工厂，这里有机械臂和熟练的人手，可以对来自中国各地数千家供应商的零部件进行油漆、组装和包装。
上海吉纳尔运动器材有限公司每年生产300万辆自行车，其中240万辆出口到美国。（香港《南华早报》网站）
这些自行车进入美国时，顶着阿诺德·卡姆勒经营的肯特国际公司的牌子。作为肯特国际公司的首席执行官，卡姆勒自称是“中国经济的学生”，并亲切地称上海吉纳尔运动器材有限公司总经理葛雷“像家人一样”。
据报道，通常，9月前是葛雷最忙碌的时候，这时工厂要生产数百万辆自行车。这些自行车最终要么变成圣诞礼物，要么成为零售商为“黑色星期五”准备的库存。之后产量通常会逐步下降，但去年不是这样。
在去年9月（当时美国总统特朗普对来自中国的自行车及零部件征收10%的关税）到今年2月初的春节之间，上海吉纳尔运动器材有限公司运往美国市场的自行车比平时多了30万辆。这是沃尔玛(102.67,0.81, 0.80%)等零售商囤货以防关税税率升至25%的后果。
报道称，征收关税意味着，预计今年圣诞节订单将减少，美国客户将不得不花更多的钱购买自行车。
葛雷说：“头号影响是美国今年上半年的库存很高。下半年的情况我们还没有讨论过，但我们认为出口会减少。”
在距2019年圣诞节还有5个月的7月，美国可能对价值3000亿美元（1美元约合6.9元——本网注）的另外一些中国商品征收25%的关税。新上榜的是智能手机、玩具、手表和乐器等消费品，这解释了为什么许多买家和供应商对他们的圣诞订单感到担忧。
据报道，现有和即将征收的关税带来的不确定性，加上贸易谈判时断时续，让总部位于广东的玩具制造商高乐玩具股份有限公司的日子很不好过。
高乐公司董事长杨镇欣说，公司的许多客户是美国人，其中40%的客户推迟了下圣诞订单，试图安然渡过全球贸易受干扰的这段时期。
制造商一致认为，关税对他们的企业不利，但成本必须由买方承担，最终将由消费者承担。
葛雷说：“供应链上的人都不能承受额外的关税。我不了解其他行业。就自行车来说，我们不能（与进口商）分担关税。利润已经薄得像纸一样了。”
据报道，贸易战爆发前，一辆20英寸儿童自行车的批发价为40美元，零售价为80美元。根据现行10%的关税，其价格已升至90美元，税率升至25%后，价格将升至100美元以上。
总部设在美国的玩具协会的主席史蒂夫·帕谢尔布说：“需要明确的是，中国没有支付一分钱的关税；相反，是美国企业和家庭通过降低利润和提高消费价格在为关税埋单。”
报道称，然而，中国制造商也在为此付出代价，其中许多制造商正计划离开中国。上海吉纳尔运动器材有限公司去年在柬埔寨购买了土地，作为针对25%关税的应急计划。
来源：参考消息网
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